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日前，青岛地铁2号线西延段、6号线迎来最新进展。地下40米，掘进开挖热火朝天。

目前，青岛地铁共有在建线路11条，线网建设密度和规模居历史之最。其中，有多条线路因工程或设备需要，需夜间施工。2号线西延段就是其中一条。

今年3月22日，“青岛市政铁军号”在2号线西延段始发井顺利始发，标志着2号线西延段区间全部进入TBM机械化掘进施工新阶段。因TBM设备连续作业需要，目前，两台双护盾TBM掘进机正在地下双线同时掘进施工。在30多米深的地下洞中，由中铁三局集团与青岛市政空间开发集团组成的保障团队正不畏高温湿热、复杂的地质条件、围堰状况较差、丰富的地下水等挑战，采取科学有效的技术手段和积极有效的施工管理，降低噪声、洒水降尘、降低PM值等手段快速推进施工进度。

其中，2号线西延段右洞已完成计划产值的97％，左洞已完成计划产值的41％。该项目建成后，将为老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑，缓解国际邮轮港区、小港、轮渡等区域的交通瓶颈问题。

青岛地铁6号线1期

在西海岸新区，6号线一期工程同样夜战正酣。7月23日晚，记者走进地铁6号线创智谷站，深入到距离地面40米深的施工现场时，一派繁忙有序的场景映入眼帘。与地面相比，这里虽无高温炙烤，却需要长时间与潮湿为伴，对人的意志力也是极大考验。地铁建设者们搬运物料、搭建中板支架、绑扎钢筋、焊接固定止水带……在并不宽敞的施工作业面，建设者们聚精会神，一丝不苟完成岗位职责，全力保障地铁施工进度。

6号线一期工程全长30．8公里，共设地下车站21座，是胶州湾环线网络重要组成部分，是贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线路。6号线一期工程是国家发改委确定的TACS示范项目、山东省政府确定的重大项目、青岛地铁集团确定的示范工程。自2019年12月开工建设以来，正秉持创新驱动、示范引领建设理念，高效推进工程建设。目前，已实现7座车站封顶、14个单线区间贯通、区间掘进完成68％、土建工程完成65％。

7月中旬，6号线一期轨道、机电工程开工建设，标志着工程全面进入站后工程施工阶段。

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