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质量超级差，千万不要买。骑了7个月，有3个月都是在坏的情况下骑的，找电商平台和315投诉，最后给我折价现金1200加500电商优惠券退货了。买的时2300多，返厂运费130，直接亏700多，气死人。

质量问题：

1.调速指拨超级容易坏，第一次一个月坏，第二次三个月坏，只工作日每天骑一个小时15公里。坏的原因就是弹簧断掉!弹簧断掉!弹簧断掉!我真是服了，弹簧都能让压断。

2.后轮的飞轮质量超级差，飞轮会跟着轮子转，新车的时候推着走都会让电助力启动，骑了半年以后磨合的差不多了会好点。

3.电池用4个月左右开始不给力，纯电动速度没有新车快。天冷那些天还出现突然断电的情况。就是电池在屋里冲了一晚上电，早上起来刚上车登两下感觉蹬不动、没助力，看下仪表盘显示4!，然后车子就断电了。再启动显示电池是满的。

4.调速指拨第一次坏的时候，云马客服给发了个配件让我自己换，我在换的过程中发现，左侧的刹车线竟然快断了!就是手捏刹车以后会露出来的位置，几根细铁丝扭成的绞线，其中大概一半的铁丝都断了，当时只骑了两个月。而且左侧的刹车从来都没有灵过，我还经常用的都是右侧的刹车。

下面再说说这个车子的脑残设计：

1.电池必须拆下来才能充电,但是电池真的超级难拆!插头在电池的下面，旁边是车子的支架，手根本使不上劲，我都是用大拇指塞进去使劲往下压才能把插头拔下来的(虎口朝下)。电池拆下来去充电时候又发现，尼玛充电器的插头是个L型的，插上去充电线不是顺着电池的方向紧贴电池，而是朝外的，电池在桌子上怎么放都不顺，强迫症简直不能忍。

2.车子通上电的时候，仪表的灯会亮(默认直接亮)，可以按住+把仪表的灯关闭，但是，会把车子的前大灯打开。。。再按会把前大灯关掉把仪表盘打开。。。

我就操了，谁尼玛白天没事好把仪表灯打开，到了晚上开大灯把仪表灯关掉，设计师简直就是脑残。

从此以后我白天骑车再也没关过仪表灯。

3.助力有三个档位，最高档位助力速度大概只能到18km/h左右，要想更高必须按调速指拨(能到23km/h左右)。然而，这个指拨按着超级不舒服好吗，骑一会指头就开始疼了。指拨质量还老差了，当弹簧坏的时候，那个酸爽。。

4.官方的挡泥瓦和后置物架基本上是摆设，效果聊胜于无。

5.前车把不能调高度。。

6.最高速度只能到30km/h，超过自动断电。

7.座超硬、没减震，骑20分钟屁股就疼，城市道路。

关键词： 云马C1 电动车