本报记者陈红

4月7日晚间，深交所上市审核委员会召开2023年第18次上市审核委员会审议会议，对博俊科技向不特定对象发行可转换公司债券的申请进行了审核。根据会议审核结果，公司本次发行可转债的申请符合发行条件、上市条件和信息披露要求。

根据公告，博俊科技拟发行可转债募资不超过5亿元，用于常州博俊科技有限公司年产5000万套汽车零部件、1000套模具项目；汽车零部件产品扩建项目及补充流动资金。

(资料图片仅供参考)

此次可转债项目，具体来看，常州博俊科技有限公司年产5000万套汽车零部件、1000套模具项目总投资5亿元、拟投入募资1.87亿元；项目建设期为2年。博俊科技方面称：“项目将通过引进先进智能化、自动化生产设备，建设高端汽车零部件智能制造生产线，扩大主营产品产能规模，并进一步提升和完善汽车零部件的设计、研发水平。”

另一方面，汽车零部件产品扩建项目总投资3亿元，拟投入募资2.43亿元；项目建设期为1.5年。对此，博俊科技方面介绍称：“在经历2021年新能源市场的超预期发展后，产能的约束开始凸显。理想汽车、比亚迪等品牌逐步加大新生产基地的扩产力度。下游整车厂产能扩增和业务布局为项目建设产能消化提供了充足的市场基础。”

“该项目主要针对车身模块化及仪表台骨架等总成产品进行扩产，项目建设旨在与整车厂建立长期稳定的合作关系，通过参与整车的同步研发，为整车厂商提供模块化供货服务，进一步提高公司盈利水平和市场占有率。目前，项目实施主体常州博俊已取得该项目的土地使用权。”博俊科技方面表示。

此外，为满足公司业务发展对流动资金的需求，博俊科技还拟使用7000万元募资补充流动资金。有券商分析师向《证券日报》记者表示：“博俊科技正处于快速发展阶段，随着业务规模和营业收入的不断增长，公司对营运资金的需求也随之扩大，补充流动资金可以缓解公司财务压力，优化债务结构。营运资金进一步充实后，将更好地助力公司研发创新，进一步提升公司在汽车零部件领域的技术研发水平和产业化生产能力。”

事实上，为更好地实现业务规模和经营业绩的加速发展，博俊科技还开启多轮布局。2022年9月，博俊科技常州生产基地顺利投产。此外，公司在成都筹建了生产基地，产品定位高压铸铝、一体化产品，来配套西南汽车产业集群。

根据市场研究公司Market Research Future的预测，全球汽车零部件市场将在2023年达到1.3万亿美元。

思瀚产业研究院认为，在整车平台化趋势下，汽车零部件企业向模块化、集成化方向发展。

对此，博俊科技方面亦表示：“汽车零部件行业发展前景广阔，而集成化、模块化已成为主要发展方向。近年来，公司基于在汽车零部件领域的积累，持续开拓创新，完善产品结构，朝着模块化供货方向不断发展。”基于此，上述募投项目拟加大热成型加热炉、激光切割机、冲压自动化机器人等设备投入，进一步释放汽车零部件产品产能，此举不仅有助于形成区域产业联动，同时还能提高公司在汽车零部件领域的市场占有率，进而提升公司盈利水平。

除博俊科技外，拓普集团、新泉股份、广东鸿图、合力科技、立中科技等多家上市公司也在汽零领域投资布局中。

全联并购公会信用管理委员会专家委员安光勇向《证券日报》记者表示：“近年来，电驱动、智能网联等新技术异军突起、融合发展，给许多汽车零部件企业弯道超车的机会。而产品技术含量较低以及规模效应较差的中小企业可能被加速淘汰出局，行业分化将进一步加剧，行业集中度有望得到持续提高。”

（文章来源：证券日报网）

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