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“我们所理解的智慧城市是以数字化信息和知识为关键要素，以现代信息网络为主要载体，以信息通讯技术有效使用为重要推动力，使城市的建设管理和服务实现智慧化。在城市智慧化过程中，智慧出行、智慧物流无疑是非常重要的内容，当前中国汽车行业已经大踏步进入智能化时代，这就使城市智慧化越来越容易实现。”在6月9日举行的2023RCEP地方政府暨友城合作（黄山）论坛成员国友城对话会上，江汽集团股份公司副总经理王德龙围绕“城市遇见‘AI’”主题做了发言。

作为一家拥有59年造车经验的企业集团，江淮汽车多年来坚持智能化发展路线，持续为用户提供可感、可知、可用、可享的智能汽车产品，追求打造舒适愉悦体验的智能化车生活。现在已经实现车联网3.0在全系车型的应用以及L2+级智能驾驶产品的量产。

据介绍，江淮汽车打造的“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”，现已成为国内第一个被CNAS认可的主机厂智能网联领域实验室；自动驾驶技术研发方面，江淮汽车充分利用AI大模型构建大量仿真场景，配合海量实车采集数据，加快自动驾驶模型迭代，通过近百万公里可靠性验证，打造领先行业的智能驾驶和自动泊车技术。

王德龙表示，江淮汽车与华为、科大讯飞、地平线、黑芝麻、京东方等科技企业合作，在汽车智能化研发领域形成了长期、全面、稳定的战略合作伙伴关系；与苏州豪米波、中科创达、中科星驰等企业开展股权方面合作，正积极寻求构建智驾领域、软件领域和自动驾驶商业化领域的差异化优势；与科大讯飞共同打造的车载语音降噪解决方案“智聆”，荣获“国家专利优秀奖”，经过持续迭代升级，已拥有272项功能，覆盖用车全场景，并搭载在全系量产智能产品上，双方共同打造的智能网联汽车生态，为合肥市创新发展、安徽汽车产业实现数智化转型升级提供强有力的支持。

2019年，江淮汽车与合肥市政府、大众汽车签署合肥智慧城市战略合作项目，共同推进电动化、互联互通、自动驾驶等智慧出行领域的发展；2022年，三方合作再度深化，共同推进合肥智慧物流试点项目；今年4月，“大众安徽智慧物流”项目的L4级自动驾驶巴士样车正式交付，开启国内首个城市公开道路示范运行，在无人配送、封闭物流、城市环卫、自动巡逻4大类场景不断拓展商业化运维。

“这几年，江淮汽车在智能技术领域累计研发投入超120亿元，申请相关发明专利超500件。”王德龙表示，未来，江淮汽车将携手上下游产业链，在智能汽车的探索道路上持续发力，针对城市智慧出行、智慧物流等各类场景开发最适用的智能汽车产品，提供更好解决方案，为智慧城市建设添砖加瓦。

（文章来源：新华财经）

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