在电动汽车领域，德国制造商无法再利用自己在传统燃油汽车市场上的领先地位，这并不是一个胆大妄为的论点。

德媒称，大众汽车在中国已经陷入困境。

大众汽车在中国的艰难时期本身并不严重，但由于之前的持续成功，此次的跌幅显得相当巨大。

几乎没有哪家德国公司像大众汽车这样受益于繁荣的在华业务，然而，最新的销售数据令人失望之极：虽然中国的汽车市场在总体增长，但几个月来，大众的业绩一直在大幅下降。今年，大众汽车所有品牌的在华销量已下降8%。11月中旬，大众中国区首席执行官冯思瀚将被免职的消息被公开。

然而，使情况显得如此岌岌可危的是一些未来指标：特别是被大张旗鼓宣传为大众电动汽车未来希望的ID.4，其在华销量至今未能达到预期。很多用户在社交网络上提出一个合情合理的问题：为什么要购买一辆价格是国产竞品好几倍、性能却没高出多少的汽车?

报道称，在电动汽车领域，德国制造商无法再利用自己在传统燃油汽车市场上的领先地位，这并不是一个胆大妄为的论点。毕竟让德国汽车制造商受到全球推崇的主要是其工艺。

然而，未来的汽车将更多的是一种“轮子上的智能手机”，每隔几年就会更新换代。因此，服务、娱乐元素和客户忠诚度等方面变得更加重要。而中国制造商在技术和设计方面已大幅迎头赶上。

尽管如此，大众汽车仍斗志满满，要在2025年以前赶上特斯拉。这并非不可能。不过，只有当大众汽车最终也在最重要的销售市场中国重新提速时，才有可能实现这一点。但目前仍没有趋势逆转的迹象。(焦宇)

关键词： 电动汽车领域 传统优势 中国制造商 大众汽车