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视点!新能源车加速跑,比亚迪秦PLUS纯电版能否再掀高潮

2023-05-12 23:26:49来源:中国青年报客户端

中青报·中青网记者许亚杰在不久前闭幕的2023上海国际车展上,150多款首发新车中近七成是新能源车。4月,新

中青报·中青网记者 许亚杰

在不久前闭幕的2023上海国际车展上,150多款首发新车中近七成是新能源车。4月,新能源汽车产销量分别达到64万辆和63.6万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到29.5%。


(资料图片仅供参考)

作为新能源汽车市场的领跑者,比亚迪显然不会错过这一趋势。近日,比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版在北京正式上市,共推出6款车型,官方指导价为12.98万-17.68万元。

比亚迪汽车王朝网销售事业部北京大区经理刘武洋表示,凭借新升级的e平台3.0核心技术、最高可达610公里(CLTC工况)综合续航,以及0-50km/h加速仅3.8秒的动力性能,秦PLUS EV 2023冠军版将成为秦PLUS家族颠覆燃油车的又一利刃。

乘用车市场信息联席会的统计数据显示,3月比亚迪秦零售销量达到43230辆,今年1-3月累计销售87955辆,是整个轿车市场中当之无愧的销量冠军。

比亚迪汽车王朝网销售事业部北京二区运营经理张航告诉记者,通过对纯电轿车用户需求的深入调研,再加上比亚迪深厚的新能源技术研发功力,秦PLUS EV 2023冠军版在技术、动力、颜值、舒适和智能领域迎来了五大升级。

他举例说,为了带来更令用户安心的续航表现,新车搭载了最新的八合一电动力总成,系统体积和重量均下降10%,综合工况效率高达89%。

据介绍,秦PLUS EV 2023冠军版的百公里电耗仅为12.5KWh,最大支持90千瓦直流快充功能,从30%充至80%仅需半小时。

“配合宽温域高效热泵系统,在低温条件下该车空调的能耗降低了40%,从而大幅提升低温续航里程。”张航介绍说,得益于比亚迪的动力电池温控管理技术,秦PLUS EV 2023冠军版可让动力电池包快速达到最佳工作温度。因此,在同样的低温环境中,该车的充电所需时间快于同级别车型。

此外,针对用户对于汽车智能化功能的更高要求,该车换装8.8英寸全液晶仪表,并搭载了升级后的DiLink 4.0智能网联系统。“秦PLUS EV 2023冠军版的系统更智能,响应更迅速,操作更简便,相信它可以充分满足用户对智慧出行的需求。”张航总结说。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,自主品牌在纯电动市场占据较大优势,而比亚迪凭借在纯电动、插电式混动两大赛道的双管齐下,巩固了自己在新能源市场的领先地位。

“在售价10万-20万元的纯电动市场,比亚迪的主力车型较强,占据着绝对优势的地位。”崔东树分析称,3月新能源车国内零售渗透率34.2%,同比提升了6个百分点,预示着全年新能源汽车产销量有望继续实现高增长。

如今,继2023款秦PLUS DM-i冠军版高擎“油电同价”旗帜后,秦PLUS EV 2023冠军版再一次拉低了新能源汽车的消费门槛。有分析人士表示,这意味着,纯电A级轿车也在价格上与燃油车来到同一起跑线,“以比亚迪为代表的中国品牌,正在扩大自己在新能源汽车市场的优势”。

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