中青报·中青网记者 许亚杰

当新能源汽车逐渐成为中国汽车市场的重要支柱时，合资品牌纷纷开始发力，这也意味着市场蛋糕可能被重新划分。

(资料图)

6月19日晚，上汽通用别克ELECTRA E4上市。这款高档纯电轿跑SUV推出了包括GS版本在内的4款车型，并提供两种续航里程选择，售价区间为18.99万-25.99万元。

上汽通用汽车总经理庄菁雄表示，别克ELECTRA E4基于“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台打造，既拥有轿跑般的时尚造型，又兼顾中大型SUV的实用空间。

在中国消费者分外关注的智能化功能方面，别克ELECTRA E4搭载了全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，全系标配EYEMAX 30英寸弧面6K屏，同时支持整车系统级多模块OTA并行刷新。此外，系统内置高通骁龙8155芯片，让操作更加流畅。

值得一提的是，在更考验安全性的智能驾驶领域，别克ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用功能。另外，GS长续航四驱版车型还可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。

得益于高算力芯片，以及由高阶摄像头和雷达系统、高精地图等组成的感知系统，全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统可带来更令人安心的驾驶体验。

其中，“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测系统可通过高性能红外摄像头，全程监控驾驶员视线情况，通过振动等方式向驾驶者发出安全提示，可有效防止疲劳驾驶等风险，提升驾驶安全。

上汽通用别克品牌相关负责人告诉记者，作为第二款别克奥特能平台车型，别克ELECTRA E4整合了通用汽车26年的电动化经验和技术优势，并试图从更深层次入手，解决用户对性能衰减与电池安全的焦虑。

据介绍，新车标准续航版配备65kWh容量电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km。

别克ELECTRA E4配备自研奥特能八合一电驱系统，拥有扁线工艺、自粘铁芯、油冷设计等先进技术，集成度、功率密度、系统综合效率显著提升。针对用户在冬季寒冷气候下的里程焦虑问题，该车配备了具有热泵空调技术的BEV HEAT双热源热管理系统，可根据电池和环境温度、座舱空调需求等因素合理分配能量，进而优化冬季续航表现。

“凭借潮流颜值、智舱体验、质感驾乘、无忧安全等方面的亮点，别克ELECTRA E4将进一步满足消费者的多元化出行需求，让智能电动出行‘更有意思’。”上述负责人总结说，ELECTRA E4是别克品牌焕新的标志性产品之一，它不仅以实力印证别克迈向“智电新生”，同时还将与ELECTRA E5携手，共同推动上汽通用汽车奥特能时代加速到来。

【责任编辑：王京辉】 分享到：

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