据海关总署广东分署统计数据，今年1-4月，广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向国际货运班列230列，同比增加91.67%。

海关总署广东分署副主任王侃介绍，为保障中欧班列高效通关，海关利用“互联网+”、国际贸易“单一窗口”等信息化平台，实现一体化通关、无纸化申报，进一步简化班列申报和通关手续，实施企业申报与海关监管同步、无缝衔接的作业模式，引导企业选用“铁路快速通关”模式实现一次申报，方便企业不再二次办理申报和转关手续，进一步节约通关成本，提升班列通关效率。

今年1月1日RCEP正式实施以来，海关助力广东外贸企业抢抓东盟优势，打通“广东—东盟”的铁路大通道，顺利开行了广州大朗、广州增城、深圳平湖南、江门北至老挝的国际班列，运输时效较传统的海运可节省超过10天。自去年12月3日中老铁路开通以来，至今年4月底，大湾区已累计开行27列开往老挝万象的中老班列。

国际货运班列始发站点增多，路线进一步拓展，叠加海铁、陆铁联运模式，有力打通“中国—欧洲”“中国—东盟”运输大通道。在海关的支持配合下，珠江西岸历史上第一次开行国际货运班列，3月16日，“江门号”中老班列从江门北站顺利开出驶往老挝万象;4月底又成功开行了江门北—德国杜伊斯堡的中欧班列。由此，广东国际货运班列始发站点已增加至7个，分布在广州、深圳、东莞、江门等市。广州大田集装箱中心站也即将开通。(汪海晏)

关键词： 国际货运班列 铁路快速通关 提升班列通关效率 广东外贸企业