中青报·中青网记者 许亚杰

随着“促进新能源汽车消费”成为各方共同推动的事业，被认为是用户体验重要保障的充换电基础设施，再一次驶入发展的快车道。

作为换电模式的积极倡导者，蔚来在7月31日宣布，已建成1638座换电站，其中高速公路换电站449座。在近日举办的NIO Power Day 2023上，蔚来发布了“按日电池灵活升级服务”、全新换电收费标准，以及V2G充电桩等创新服务、技术与产品。

(资料图片仅供参考)

“目前国内电动汽车市场还没有见顶。在一个朝阳行业，大家应该共同努力，提升所有电动汽车用户在充换电时的体验。”在蔚来联合创始人、总裁秦力洪看来，只有让用户获得好的体验，电动汽车的发展才能更顺畅。

在他看来，蔚来为用户提供免费换电权益，是提升用户体验，集电池安全检测、优化营销传播等功能于一身的战略“护城河”，不能只看到NIO Power账面上的亏损。

统计数据显示，蔚来已累计提供超过2600万次换电服务，平均每天提供超过5.5万次换电服务，相当于每过1.6秒，就有一位用户从换电站出发。

在此次活动上，蔚来公布了最新的换电收费标准；同时还预告称，换电功能将持续迭代，提前准备电池和并行换电功能、提高换电自动泊车速度的一把泊入等功能，都将在今年三季度上线。据了解，按照8月1日起执行的收费标准，用户单次换电所需费用与超充相差无几，但换电在补能速度等体验上优于快充。

基于数量达到一定规模的换电站，蔚来此次还推出了“电池灵活升级日租服务”：即从标准续航电池包升级长续航电池包，基准价为50元/天，31天封顶880元，并支持异地归还。

蔚来汽车电源管理副总裁沈斐认为，电池灵活升级既可以让电动车用户的出行更自由，还能进一步降低长途出行成本。他表示，用户可以根据不同场景下的不同需求，随时升级为长续航电池，此举将大大优化驾驶电动车长途出行的体验。

据介绍，蔚来Power Journeys已在全国累计打通60条路线，覆盖了呼伦贝尔草原线、小兴安岭林海线、川藏线等经典自驾游路线。今年年内，Power Journeys将按计划陆续打通甘南线、神州东极线、黔东南、锡林郭勒草原线等，并计划面向海外开启布局，在欧洲穿越德国、挪威、丹麦、瑞典、荷兰五国。

作为国内布局充电桩数量较多的汽车品牌，蔚来为超过19万位用户安装家充桩，在全国布局了16745根公共充电桩，并接入超过75万根第三方充电桩。

值得一提的是，蔚来此次发布的20kW V2G充电桩不仅具备快速充电功能，还增加了放电功能。这意味着，它能让电动车在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，让新能源汽车与电网更好地形成互动，帮助电网调峰调频。

如今，与过去大多厂商只面向网约车的情况不同，蔚来在换电赛道上迎来了更多乘用车市场的“新战友”。今年以来，飞凡、昊铂等品牌均推出换电版车型。对此，蔚来高管曾公开表示，愿意向同行开放换电的相关技术，欢迎合作。

“中国电动车品牌应该相互帮助，一起努力提升电动车用户的基础体验。”秦力洪说，与新进入换电赛道的友商相比，蔚来最大的优势是“我们真的是在提供换电服务”。

他表示，随着合肥换电站组装工厂产能提升，今年内可以建成1000座换电站，甚至可能提前完成目标。

有分析认为，自成立以来，NIO Power在产品、技术、服务和布局方面持续投入，为用户提供更好的全场景充电、换电体验，让蔚来汽车一步步朝着“让加电比加油更方便”的目标前进。

【责任编辑：王京辉】 分享到：

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