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中国汽车流通协会:24.9%经销商完成半年度销量目标

2023-08-17 15:12:28来源:中青在线

中新经纬8月17日电中国汽车流通协会16日发布的2023年上半年全国汽车经

中新经纬8月17日电 中国汽车流通协会16日发布的2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告显示,完成半年度销量目标的经销商占比为24.9%,56.9%经销商完成了任务指标的80%以上。其中,豪华/进口品牌经销商目标完成情况较好,32.4%经销商完成年度销售目标。


【资料图】

中国汽车流通协会介绍,全国汽车经销商生存状况调查于2023年7月中旬正式启动,调查对象以乘用车授权经销商为主。截至2023年8月初,调查共覆盖40余家经销商集团及超百家单店经销商,共回收有效问卷952份。

中国汽车流通协会指出,2023年上半年,汽车市场外部环境纷繁复杂,汽车消费需求恢复缓慢,终端交易价格持续下探,以价换量的结果是增量不增利,增量也只是新能源汽车同比增长,传统燃油车销量持续下滑。汽车经销商经营压力进一步加剧。

仅1/4的经销商完成半年度销量目标

中国汽车流通协会表示,2023年上半年的汽车市场仍处于恢复期,厂家过高的年度销量目标,导致汽车市场供需失衡。多重因素引发多起大规模大幅度的新车降价,使得消费者持币观望,抑制了消费需求的释放。

调查显示,完成半年度销量目标的经销商占比为24.9%,56.9%经销商完成了任务指标的80%以上。其中,豪华/进口品牌经销商目标完成情况较好,32.4%经销商完成年度销售目标。

同时,经销商新车毛利率出现大幅度下滑,而二手车毛利率及售后毛利率则呈现小幅上升。

经销商亏损面扩大

中国汽车流通协会表示,2022年6月份开始实施的购置税减半政策在年底的退出,致使部分消费需求提前透支,一定程度影响了今年上半年的汽车市场。2023年上半年,多重因素引发多起大规模大幅度的新车降价,既有新能源汽车,也有传统燃油车。价格混乱,吞噬了经销商本已微薄的利润。此外,人员流失、运营成本及费用增加、客流量减少,线索转化成本提升等因素,使经销商运营压力进一步增大。

调查显示:2023年上半年经销商的亏损的比例为50.3%,盈利的比例35.2%,持平的比例为14.5%。亏损面处于近年的高位。豪华/进口品牌整体盈利情况较好,约1/3的经销商亏损,近半的经销商实现盈利。合资品牌及自主品牌的亏损经销商占比分别为51.3%及48.0%。

在经销商利润结构中,新车销售利润占比大幅下滑,由2022年底的19.7%大幅下滑至4.9%,可见新车销售在上半年的经营压力之大。市场疲软,新车价格混乱,尤其是对燃油车市场产生了更为严重的影响。

中国汽车流通协会还指出,尽管上半年经销商的经营表现不及预期,随着各方面促销费政策的落地实施,经销商的经营信心逐渐恢复,约三成的经销商在年中提升了全年度销售目标。

【责任编辑:王京辉】 分享到:

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