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中青报·中青网记者 张真齐

对于消费者而言，如果既想要电车的节能环保，还想解决远途出游的电量焦虑，那么增程式电动车或许是个不错的选择。然而，市场上大部分的增程系统存在馈电油耗高、馈电动力弱、发电机噪音大等问题，与纯电车型的驾驶体验相去甚远。

为了解决这类问题，深蓝汽车经过深入的研究，推出了拥有核心技术164类、核心专利1286件的“超级增程”。在超级增程技术加持下，深蓝SL03油耗低至百公里4.4L，发电机启动可做到让人毫无察觉。

8月25日，全新升级的深蓝SL03在成都车展上市。新车共推出4款配置车型，售价区间为14.59万-19.19万元。同时，深蓝SL03新用户和老车主分别可享多重豪礼和升级礼。

在外观上，深蓝SL03新增19英寸全新运动轮毂，全新侧裙增加了装饰条宽度，提升了设计流畅性。该车提供5种车身颜色，满足用户个性化需求。

坐在车内，就会发现深蓝SL03的中控扶手箱进行了全新设计，功能分区更简洁，对开方式节省了开启空间。内饰上应用了激光打孔、激光镭雕等全新工艺，并在多处采用精致的绗缝设计，通过延伸的线条建立起深蓝与用户的情感连接，营造出时尚高级质感。

深蓝CEO邓承浩表示，升级后的深蓝SL03搭载了高通8155芯片及安卓11操作系统，基于强大的底层能力，实现了座舱无限功能及场景拓展能力，带来多感官视听联动。通过AR-HUD、向日葵中控大屏等，实现了人、车之间的交流。此外，深蓝SL03新增了可随音乐律动的64色氛围灯,扬声器进行动感调校，对低频音、重低音进行强化。

在邓承浩看来，软件定义汽车，常用常新才是智能汽车的必备素养。深蓝SL03搭载的Deepal OS系统，上市以来已历经9次OTA升级，新增和优化功能500余项。

除了不断升级软件外，SL03还重点升级了整车NVH性能。对内外饰声学材料进行了18项共30处优化，使车内前后排隔音量分别优化了3.9分贝和2.7分贝，打造出更静谧的空间体验。

“我们将为所有用户提供常用常新的用车体验，无论Deepal OS 2.0，还是3.0，我们绝不会忘记第一批深蓝用户。”邓承浩表示，深蓝SL03这次的改款，以及深蓝汽车为用户带来的升级方案，将让新老用户均能享受到更新的体验。

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