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EV6正式上市,起亚电动化转型再提速

2023-08-28 12:12:29来源:中国青年报客户端

中青报·中青网记者张真齐面对瞬息万变的汽车产业,各大跨国车企纷纷转


(资料图片仅供参考)

中青报·中青网记者 张真齐

面对瞬息万变的汽车产业,各大跨国车企纷纷转型再加速,持续加大在中国市场的投入,陆续引进全球热销车型完善产品矩阵,坚定不移深耕中国市场。

8月25日,起亚高能纯电轿跑EV6在成都车展正式上市,共推出GT-Line两驱版、GT-Line四驱版、高性能GT版3款车型,官方建议零售价分别为28.28万元、31.28万元和41.98万元。

作为起亚电动化转型战略下的首款电动车,EV6遵循起亚“Opposites United(对立统一)”全新设计理念。低重心、短前悬、长轴距的设计赋予了EV6更为修长动感的车身姿态。尾部立体感十足的溜背造型、LED贯穿式尾灯组以及双尾翼设计,带来了更低的风阻系数,进一步实现性能与节能的提升。

“EV6作为起亚E-GMP纯电专用平台的先锋之作,在性能方面的表现非常突出。”起亚品牌负责人介绍,尤其是搭载了双电机的GT版本,系统综合输出功率高达430kW,综合输出扭矩高达740N·m,百公里加速仅3.5秒,其高性能电机每分钟旋转次数(rpm)最高可达2.1万次,最高时速达260km/h,时刻保持强大且稳定的动力输出。

基于近80年的经验积累,起亚对于EV6的底盘调校也展现了高水准。采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂设计,EV6可实现更迅捷的操控性能,带来更平稳的驾乘体验。

为了进一步提升车辆在高速行驶及转弯变道时的平稳性,EV6 GT还装配了电子控制悬架(ECS)和电子控制防滑差速器(e-LSD)。前者可根据行驶模式调节减震器的阻尼力,后者可自动控制左右轮驱动力,帮助车辆保持最佳姿态。

值得一提的是,EV6 GT还拥有一键开启“GT模式”。该模式下,电机、制动系统、转向系统、减震器等部件均会自动设置在最优状态,可以充分发挥出爆发式加速性能及畅快的操控性能。与此同时,GT模式还首次采用最大限度实现制动能量回收利用的RBM(Regenerative Braking Maximization)功能,以确保带来更卓越的续航里程。

在中国消费者更为关注的续航及补能方面,EV6搭载了电池容量为76.4kWh的高能量密度三元锂电池,GT-Line 2WD版本车型CLTC综合工况续航里程可达671km。此外,在E-GMP平台下,EV6还标配了可同时支持400V和800V的多功能快充系统,且无需额外组件或适配器。其中,800V超高速快充仅需要14分钟,即可完成30%到80%充电效果。

“作为彰显起亚电动化技术实力的明星车型,EV6早已在全球获得了优异的口碑。”上述负责人对记者说,此次EV6 GT引入中国市场,将为起亚电动化转型打响关键一枪,也将为起亚品牌高端化发展奠定基石。

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